Mercedes S-Class (W126)
Em Setembro de 1979, a Mercedes-Benz apresentou uma nova geração do Classe S no Salão Automóvel de Frankfurt. O corpo foi construído de acordo com as últimas descobertas na investigação de segurança. Graças a novos princípios de design do habitáculo agora podia resistir a um crash "compensar" a uma velocidade de impacto de 55 km / h. Desde 1981, o veículo veio com um airbag para o motorista e - na sequência do pacote de refinamento do modelo de 1985 - para o passageiro da frente também. Também em 1985, a gama de motores sofreu uma reestruturação. O estreante mais espectacular foi um 5,6-litros de oito cilindros que gerava 200 kW (272 cv). Além disso, todos os modelos da série W 126 já vieram equipados com 15-polegada rodas e travões de maiores dimensões para corresponder. Durante o período de doze anos uma produção total de 818.036 carros deixaram as oficinas de produção em Sindelfingen, fazendo com que o prémio de 126 W mais bem-sucedida série de classe de modelo na história da empresa.
Em Setembro de 1979, a Mercedes-Benz apresentou uma nova geração do Classe S no Salão Automóvel de Frankfurt. O corpo foi construído de acordo com as últimas descobertas na investigação de segurança. Graças a novos princípios de design do habitáculo agora podia resistir a um crash "compensar" a uma velocidade de impacto de 55 km / h. Desde 1981, o veículo veio com um airbag para o motorista e - na sequência do pacote de refinamento do modelo de 1985 - para o passageiro da frente também. Também em 1985, a gama de motores sofreu uma reestruturação. O estreante mais espectacular foi um 5,6-litros de oito cilindros que gerava 200 kW (272 cv). Além disso, todos os modelos da série W 126 já vieram equipados com 15-polegada rodas e travões de maiores dimensões para corresponder. Durante o período de doze anos uma produção total de 818.036 carros deixaram as oficinas de produção em Sindelfingen, fazendo com que o prémio de 126 W mais bem-sucedida série de classe de modelo na história da empresa.
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